2025 06 19 red88 davis

(1) Phát triển bền vững (của Liên Hiệp Quốc - UN) thuộc Nhóm 50 nước đứng đầu;

Bên cạnh đó, theo các doanh nghiệp (DN) ngành logistics, hầu hết chuyến tàu từ châu Á đến châu Âu vẫn đi vòng qua mũi Hảo Vọng (châu Phi) khiến hành trình kéo dài thêm từ 9 - 14 ngày, để tránh xung đột ở Biển Đỏ. Đồng thời việc gây nên tình trạng ùn tắc ở một số cảng biển như Tangier (Ma Rốc) hay Algeciras (Tây Ban Nha) vì những nơi này đột nhiên trở thành điểm trung chuyển hàng hóa giữa các tàu. Tình trạng tắc nghẽn tại các cảng trên tuyến đường biển Á - Âu ngày càng gia tăng. Không chỉ các tuyến đi Mỹ và EU mà nhiều tuyến trong khu vực châu Á cũng đang lên cơn "sốt". Cụ thể như cước tàu từ Trung Quốc về VN tăng lên 800 - 900 USD/container 40 feet, tăng gấp 5 lần so với trước. Điều này khiến chi phí đầu vào của DN VN tăng đáng kể.

Chuẩn bị ra trường, bạn Trương Thị Trúc Anh (22 tuổi, ngụ TP.Thủ Đức, TP.HCM) đang tìm một công việc để gắn bó, phát triển lâu dài. Trúc Anh đặt ra một số tiêu chí tìm việc gồm: lương, yêu cầu công việc, khoảng cách địa lý… và ưu tiên ứng tuyển ở công ty có tiền công đúng nhu cầu của mình.

Trước đó, chị Nhung bị viêm phổi cấp nhưng chỉ điều trị tại nhà trong tình trạng sốt cao, ho, khó thở… Đến khi chị được đưa vào cấp cứu tại Bệnh viện Đà Nẵng thì bệnh đã chuyển nặng, dẫn đến suy hô hấp độ 3, nhiễm trùng huyết, suy kiệt, tràn dịch màng phổi hai bên. BN được theo dõi hồi sức đặc biệt vì có thai gần 23 tuần tuổi. Rất nhanh sau đó, BN suy hô hấp nặng, tiên lượng nặng và được chuyển sang Khoa HSTC-CĐ đặt nội khí quản thở máy, chỉ định kháng sinh liều cao, lọc máu liên tục, nhưng tình trạng vẫn rất nguy kịch.

Thế nhưng, sau hơn 10 năm, mọi thứ đã khác.